全世界范圍內對車輪和膠輥的高承載彈性體的需求正在增長。例如，這些資料用于叉車車輪、高層和工業電梯的導輥、以及農業機械和高功能過山車的滾輪。朗盛經過開發定制化熱固性彈性體預聚體體系和相關的固化劑來應對這一趨勢。此外，朗盛為客戶提供廣泛的服務，以優化這些資料制成的組件。例如，預聚物Adiprene PP1095H是為機械高應力、快速運轉的高功能車輪和滾輪而開發的。相關人員解釋說：“與用于這些運用的規范工業資料相比，彈性體具有極高的動態功能，而且具有極高的抗疲勞性。因為具有專有的數學模型，咱們還能夠根據客戶的規劃規格，充分利用彈性體的資料優勢，并精確猜測車輪和膠輥的功能”。

　　

　　幾乎沒有周期性變形的熱量積累

　　

　　Adiprene PP1095H是一種以對苯二異氰酸酯（pPDI）為結尾的聚酯基預聚物。運用固化劑，能夠生產硬度為95 Shore A的彈性體。這些彈性體在很寬的溫度范圍內都能堅持出色的動態功能。這是因為描述在脈動荷載下能量轉化為熱的耗散系數tanδ低于可比工業規范資料。相關人員說：“咱們的彈性體在頻頻、快速變形時發生的熱量較少。因而，它們在接連運用時不會過熱，因而與其他資料相比，容量有所增加。” 這種良好的遲滯特性還降低了滾動阻力，從而在例如操作叉車時節省了能量。因為這些特性，這些車輪和膠輥能夠實現更高的運轉速度和更高的負載能力。因而，相應的車輛，運輸體系或電梯能夠更快，更有效地運轉。

　　

　　高猜測精度的規劃

　　

　　用于猜測車輪和膠輥功能的專有數學模型考慮了彈性體特性、車輪和膠輥的幾何形狀以及操作條件。首先，在動態力學分析中，為選定的彈性體體系確認資料阻尼功能（tanδ）等資料參數。然后考慮客戶的規格-例如車輪幾何結構、占空比和工作溫度。然后，該東西計算因為滯后而導致資料失效的載荷和運轉速度，并猜測其他與應力相關的失效，如疲勞和粘結失效。相關人員總結道：“咱們的東西為許多不同行業提供了十分高的猜測精度。咱們已經成功地協助很多客戶優化他們的車輪踏面和滾輪，以滿足運用的要求。這不只適用于Adiprene PP1095H，也適用于為該運用領域開發的所有聚氨酯澆注產品。這些產品包括運用多種異氰酸酯生產的許多酯，醚和聚己內酯基預聚物體系。”